今天江淮叉车跟大家分享一下有关于四川合力内燃叉车的工作原理

作者:admin 发布日期: 2018-10-23 二维码分享

我们知道四川合力内燃叉车工作装置液压系统和转向液压系统共用一个油箱和一个液压泵。油箱内装有..磁铁和滤清器,以保证工作油液的清洁。工作装置液压系统除油箱和油泵外,还有多路换向阀、单向限速阀、升降和倾斜油缸以及管路等组成部件。下面我将逐步为大家介绍其分类以及工作原理:


四川合力叉车


一、多路换向阀,由两个三位六通手动换向阀、一个安全阀、一个单向阀组成。起重一个手动换向阀是用来控制起升油缸工作的,另一个手动换向阀是用来控制倾斜油缸工作的。安全阀是卸荷阀,兼起溢流作用,当起升质量超限或起升油缸到达极限位置,液压系统压力猛增而超过安全压力时,安全阀自动打开,部分油液溢流,沿管路回到油箱,当起升和倾斜油缸不工作时,安全阀作卸荷阀用,使工作系统的液压力只有196~294kPa,油泵消耗动力很少。当油泵、内燃机或管路出现故障时,由于单向阀的锁止作用,也不致使货物从高处在自身重力作用下立即下降。

二、单向限速阀的作用是限制升降油缸的下降速度。当油缸举升时,压力油经单向限速阀的单向阀进入油缸,当货物在自身重力作用下降时,节流阀限速,使货物安全降落。

三、升降油缸为单作用活塞式油缸,主要由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、链轮等组成,单向限速阀装在缸盖上。

四、倾斜油缸为双作用活塞式油缸,调整活塞杆的长度,可使门架的前后倾斜角度符合工作要求。

五、转向液压系统除油箱和油泵外,还有分流阀、液压动力转向装置、管路等组成部分。

四川合力内燃叉车作业时,通过升降手柄和前后倾手柄使多路换向阀中的滑阀移动,改变液压油的流动方向,来控制升降油缸和门架倾斜油缸,从而实现滑架升降和门架倾斜。两个倾斜油缸的同侧油缸的管路相通,以实现两个油缸的同步工作。

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